カブレストア フロントサスペンション 其の１

フロントもしっかり塗装していますが、実はサスは外さずマスキングして行っていました。
今回が初のフロントサス周り分解になります。

ナットとかもマスキングして塗装しました。バラした今思うと涙ぐましい。
なにせ恐らく３５年くらい振りの分解です。ガッチガチでした。慎重かつ大胆にバラしていきます。

ボルト、ナットはそれなりに緩みましたが、それを引き抜くのにテンションが掛かっていて半ば強引にバラしました。しかし、組むのは少し大変そう。
内側はガサガサで錆てます。軽くペーパーでもかけておこうかな。

ゴムの部品、“サスのアームを受けるクッション”なんですが、進行方向左側がガソガソになっています。これには原因として疑わしい過去があります。
カブをイジり出した初期の頃、ホイールのハブに組み込みの位置決め用突起がある事を知らず（ちゃんと見てれば見落とすハズないモノですが）無理に組付けて数日乗っていた事がありました･･･。その後、フロントサスがグニャグニャになり（走ると遠心力で真っ直ぐになるんですが、低速では左右にホイールが振れる）、おかしいなぁと確認していて組付け不良を発見したという、とんでもない話です。

今回のサス分解、メンテナンスの注目ポイントはこのクッションの交換かと思っていたんですが･･･。ん？なにかがおかしい。

ホイール側の取付部を持って動かすとガタガタのスポスポ･･･。え？こんな？これが“抜けきった”って状態？
どうもこのサスの状態がフロントグニャグニャの正体のようです。もっともその原因は、例の忌まわしき過去かもしれませんが。

とりあえず、ネットオークションで安い純正中古サスを落札しました。「この期に及んで安い中古かよ」とも思いますが、現状より下はまずないでしょう。届いたら確認、組付けを進めます。

クッションの部品は気にはなりますが、それよりも大きな悪さを見つけたんでほっときます。というか外し方がわかりません。