最初は奇跡的にも効いている!なんて思ったフロントブレーキですが、んなワケはなく、前回のお試しでのノロノロ走行(走行とはいえないが)でも、そのダメっぷりがハッキリ確認できました
。
とにかくこれでは本来のスペックなんて出るワケありませんので、内部部品を分解、洗浄します。
アクセルワイヤーの際に不足気味な感じだったので、かなり念入りにおこないました。流石にスムーズになった。
“機械式ディスクブレーキ”分解、洗浄してみます。
3本ボルトを外し、蓋を開け・・・おっと!出ました。謎のくっさいお水。汚いなぁ~。雨水が溜まって腐った?雨水入っちゃうって・・・、いいのかなぁ。
とにかくこれでは本来のスペックなんて出るワケありませんので、内部部品を分解、洗浄します。
やはり当然のようにガチガチのワイヤー。例によって潤滑油を注入します。
アクセルワイヤーの際に不足気味な感じだったので、かなり念入りにおこないました。流石にスムーズになった。
一通り洗浄が終わり組付けていたんですが、ワイヤーの張り方がサッパリわからず時間が掛かりました。いろいろ何度かTRY&エラーを繰り返した挙句、気付くとブレーキの配線も切れちゃっ てるし。まぁ半腐りだから仕方ないけど。
その内やっと正しい(正しそうな)組付け方がわかりました。
先端のギアを回すとネジが出てくるんですが、それをイッパイまで引っ込めたらあっさりと楽に組み付けられました。
勉強する事いっぱいありますねぇ。油圧もこんな仕組みなんだろうか。
組付け後テストノロノロ走行しましたが、ブレーキ性能あまり回復せず!だは。
分解洗浄はしましたが、点検らしい点検はしなかった今回。また本格的にやらなければ。(こんな感じの中途半端さ、多いですね)
本格的にイジるまでにはサービスマニュアルを用意する必要があります。
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